Výběr kola, zejména kvalitnějšího modelu, se neobejde bez pořádného rozmýšlení. Zvolili jste si už nejvhodnější typ? Výborně. Teď jsou na řadě jednotlivé komponenty. Tak pojďme na to.
S kvalitním kolem odjezdíte tisíce kilometrů a strávíte na něm stovky hodin. Dejte si tedy opravdu záležet na výběru jednotlivých součástí kola.
Ve videu vám poradíme, na co si dávat pozor při volbě rámu. Nejdůležitější je správná velikost vzhledem k postavě a také materiál, který hodně ovlivní celkovou hmotnost. Důležitá je i velikost kol nebo šířka a vzorek plášťů. Hrubý vzorek vás podrží v terénu, ale na silnici by vás brzdil. Na hladké povrchy jsou lepší tenké a hladší pláště.
Z dalších součástí kola se zaměřte na:
odpružení - do lesa na kameny a kořeny je potřeba minimálně odpružená vidlice, v nejnáročnějším terénu je dobrý odpružený i rám, naopak na silnici je odpružení spíš na škodu,
brzdy - levnější kola mají V-brzdy, které ale nejsou tak účinné, jako dražší kotoučové, které jsou ale naopak složitější na údržbu,
převody - počet převodů a také kombinace převodníků a pastorků na kazetě,
další komponenty - řídítka, pedály, sedla a podobně.
Typy kol a jejich parametry jsme si v našem cykloseriálu prosvištěli, je čas vyrazit a šlápnout do pedálů. Jak si ale kolo správně nastavit? Tomu se budeme věnovat v dalším pokračování.
